sábado, 16 de junio de 2012

Historia del Motociclismo

El motociclismo como deporte, se origina lógicamente, después de haberse inventado la motocicleta, la que apareció en Alemania en 1885, año en que Gottlieb Daimler instaló un motor de combustión a una bicicleta de madera.

Este deporte de competición, que se ha popularizado en el Siglo XX, se ha caracterizado por tomar distintas modalidades, tanto por el pilotaje de la motocicleta, las diferencias de pistas, las distintas cilindradas: carreras en pistas de lodo o barro, carreras de dragsters, en pistas de hierba o césped, en pistas de hielo, resistencia en pista, trial de observación, carretera, sidecars, speedway, aceleración, trial cronometrado y motocross. En 1896 se celebró la primera carrera de motos, en Francia, cuando ocho competidores recorrieron ida y vuelta la distancia de París a Nantes, recorriendo 152 kilómetros. El ganador, M. Chevalier, montaba un triciclo Michelín-Dior.

La moto más pequeña avanzó tan sólo 1 m. Su rueda delantera tenía un diámetro de 1.9 cm.La moto más larga fue diseñada y construida por el estadounidense Gregg Reid. Era apta para circulación y medía 4,57m.
 
El ¨Wheelie¨ más largo lo consiguió el japonés Yauyuki Kudo. Avanzó sólo sobre la rueda trasera durante 331 km. sin detenerse.El ¨Wheelie¨ más rápido fue realizado por el belga Jacky Vranken, a 254,07km/h en 1992.

 

martes, 12 de junio de 2012

Yamaha RD 400cc Restauración para Fanáticos

Como podrán ver en este video, la Yamaha RD 400cc Bicilindrica fué una de las mejores motocicletas de su época, a continuación un video en la cual se visualiza como es originalmente de fabrica:

lunes, 28 de mayo de 2012

Pintura definitiva.

Se escogió un color azul metalizado para el tanque de gasolina y la cola trasera que aún no está lista, chasis y tijera de color negro y barras de color plomo para que la motocicleta se vea moderna y llamativa.

En el Próximo Post, publicaré hecho los gráficos en el tanque y la cola trasera.

Comenzando la Restauración.

Dando el fondo de pintura en el chasis de la motocicleta.


Estado de la Motocicleta cuando la Adquirí.

 Este es el Estado fisico de la motocicleta en la cual la adquirí, estaba muy maltratada y oxidada.