Ashley Fiolek, nada es Imposible

                Lo de esta chica es impresionante, verla conducir su Honda CRF asombra. Es joven, bonita y anda terrible, y es doblemente asombroso por que tiene problemas de habla, ella es muda y sin embargo siempre tiene una sonrisa de oreja a oreja.
Esta es su biografía resumida:
“En un deporte dominado por el sonido, Ashley Fiolek, con sordera profunda desde su nacimiento, está empezando a hacer algo de ruido. Ashley, de 18 años, destronó a cinco veces campeón de WMA Jessica Patterson para convertirse en el campeón más joven de la WMA en su historia. Ella fue la primera mujer piloto destacada en la portada de Transworld Motocross (o cualquier otra importante publicación de motocross americano) y se quedó solo para impulsar las carreras de las mujeres en los EE.UU. para el siguiente nivel de desempeño, reconocimiento y prestigio. En enero, Ashley se convirtió en el primer piloto mujer en firmar un contrato con la fábrica de Honda Red Bull Racing, un logro histórico. Con una potente combinación de talento y carisma, Ashley está a punto de cambiar el rostro de las carreras de de motocross de mujeres en este país y alrededor del mundo.” Disfruten estos videos que están muy buenos, vale la pena verlos para darse cuenta que las discapacidades solamente las ponemos nosotros, con ustedes Ashley Fiolek. Tomado de; http://www.planetaquadmx.com.ar/2010/08/ashley-fiolek-la-nina-del-mx/

Harley Days: Rio de Janeiro

Programación:

14/09 Viernes

Apertura de puertas: 18h

Espectáculos: 20h-21h | 22.30 | 23.30

Cierre: 01h

15/09 Sábado 

Abrir las puertas: 10h

Espectáculos: 17h-18h | 20h-21h | 22h30-23h30

Cierre: 01h

16/09 Domingo 

Abrir las puertas: 10h

Desfile: Concentración a las 9 am, desfile a las 10 horas.

Espectáculos: 13h30-14h30 | 16h-17h | 18h30-19h30

Cierre: 20 horas

Yamaha AirTricker, Mitad Moto, Mitad Bicicleta

Entre los temas más destacados en este blog, Yamaha, llamó la atención por sus características la gama Tricker, un modelo que ya está en producción en Japón y que se inspira en las bicicletas de BMX y cuyo objetivo es el mercado de jóvenes que busquen nuevas emociones próximas al deporte de BMX. La Tricker utiliza un motor de 249cc de 4 tiempos, exaactamente el motor de la YZ250F y su peso es de 110 kg. aunque el modelo “Air Tricker” pesa sólo 88 kg. gracias a su estructura de carbono. Junto a la versión Air Tricker, está la Tricker Pro con un peso de 94 kg. y la Chivicker, destinada a los niños con un motor de 49cc y tan sólo 105 cm de altura.



Historia del Motociclismo

El motociclismo como deporte, se origina lógicamente, después de haberse inventado la motocicleta, la que apareció en Alemania en 1885, año en que Gottlieb Daimler instaló un motor de combustión a una bicicleta de madera.

Este deporte de competición, que se ha popularizado en el Siglo XX, se ha caracterizado por tomar distintas modalidades, tanto por el pilotaje de la motocicleta, las diferencias de pistas, las distintas cilindradas: carreras en pistas de lodo o barro, carreras de dragsters, en pistas de hierba o césped, en pistas de hielo, resistencia en pista, trial de observación, carretera, sidecars, speedway, aceleración, trial cronometrado y motocross. En 1896 se celebró la primera carrera de motos, en Francia, cuando ocho competidores recorrieron ida y vuelta la distancia de París a Nantes, recorriendo 152 kilómetros. El ganador, M. Chevalier, montaba un triciclo Michelín-Dior.

La moto más pequeña avanzó tan sólo 1 m. Su rueda delantera tenía un diámetro de 1.9 cm.La moto más larga fue diseñada y construida por el estadounidense Gregg Reid. Era apta para circulación y medía 4,57m.

 

El ¨Wheelie¨ más largo lo consiguió el japonés Yauyuki Kudo. Avanzó sólo sobre la rueda trasera durante 331 km. sin detenerse.El ¨Wheelie¨ más rápido fue realizado por el belga Jacky Vranken, a 254,07km/h en 1992.

 

Mi Yamaha RD 400cc

Mas Información Interesante

Yamaha RD 400cc Restauración para Fanáticos

Como podrán ver en este video, la Yamaha RD 400cc Bicilindrica fué una de las mejores motocicletas de su época, a continuación un video en la cual se visualiza como es originalmente de fabrica:

Pintura definitiva.

Se escogió un color azul metalizado para el tanque de gasolina y la cola trasera que aún no está lista, chasis y tijera de color negro y barras de color plomo para que la motocicleta se vea moderna y llamativa.

En el Próximo Post, publicaré hecho los gráficos en el tanque y la cola trasera.