KTM 1190 Adventure 2013

Si ayer se propagó como la espuma por la red las imágenes filtradas de la nueva KTM 1190 Adventure 2013, hoy ya ha salido el primer comunicado en el que se muestran las imágenes oficiales de la que será la sustituta de la KTM 990 Adventure actual y sus características. Los austriacos no le han dado una vuelta de tuerca sino varias.

Tal y como ocurría con la actual habrá dos versiones, la KTM 1190 Adventure y la KTM 1190 Adventure R que se diferenciarán, principalmente, en el diámetro de la rueda delantera, que será respectivamente de 19” y 21”. Serán presentadas en el Salón de Colonia en escasamente 15 días y entrarán a producción en febrero del 2013.

Cuentan con todo el paquete de ayudas electrónicas que se pueden encontrar actualmente en las motos más punteras del mercado, desde ABS y TCS hasta suspensiones electrónicas pasando por multitud de regulación en asiento, estribos y manillar para encontrar la postura más cómoda.
A continuación os detallamos las características más importantes a la espera de que se presente oficialmente:

• Motor V2 LC8 con doble encendido, sistema de gestión de motor Keihin de última generación, inyección electrónica con sistema drive-by-wire y embrague antirrebote.
• Potencia: 110 Kw./150 CV, par motor: 125 Nm, intervalos de mantenimiento de 15.000.
• 230 kg de peso con el depósito lleno.
• Sistema ABS Multilevel BOSCH, sistema de control de tracción Multilevel BOSCH (MTC), suspensiones WP programables electrónicamente (EDS).
• Modo off-road para el ABS y MTC.
• Chasis multitubular fabricado en acero al cromo-molibdeno.
• Suspensiones WP de alta calidad.
• Neumáticos de asfalto sin cámara con llantas de radios de 120/70-19 delante y 170/60-17 detrás. Medidas 90/90-21 delante y 150/60-18 detrás para la versión R.
• Estriberas, altura de asiento, posición de manillar y pantalla ajustables.

• La última generación de instrumentación VDO combi.